40A 4 PIN การสลับรีเลย์กำลังรถยนต์ที่ผลิตโดย NINGBO KEYONG JINGSHENG ELECTRICAL APPLIANCE CO., LTD. เป็นสวิตช์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมวงจรไฟฟ้ากระแสสูงในยานพาหนะโดยใช้สัญญาณควบคุมกระแสต่ำ โดยทำหน้าที่เป็น "สวิตช์ไฟที่ควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรล" ช่วยให้สามารถใช้งานชิ้นส่วนยานยนต์ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เช่น ไฟหน้า แตร ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง พัดลม ระบบปรับอากาศ และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ที่รับน้ำหนักสูง
รีเลย์ประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฟฟ้าของยานยนต์ อุปกรณ์อุตสาหกรรม และการดัดแปลงรถยนต์หลังการขาย ซึ่งจำเป็นต้องมีการสลับกระแสไฟสูงที่เชื่อถือได้โดยไม่ต้องโหลดสวิตช์ควบคุมหรือ ECU มากเกินไป
รีเลย์ทำงานโดยใช้สัญญาณไฟฟ้าขนาดเล็ก (อินพุตคอยล์) เพื่อเปิดใช้งานสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าภายใน:
สัญญาณกระแสต่ำจะกระตุ้นขดลวด (PIN 85/86 ในลอจิกรีเลย์มาตรฐาน)
แรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะปิดหรือเปิดหน้าสัมผัสภายใน
กระแสไฟสูง (สูงสุด 40A) ไหลผ่านวงจรโหลด (PIN 30/87)
ช่วยให้ระบบควบคุมที่ใช้พลังงานต่ำสามารถจัดการอุปกรณ์ที่มีกำลังสูงได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องสัมผัสกับโหลดโดยตรง
1. โหลดข้อกำหนดปัจจุบัน
เลือกรีเลย์ที่มีระยะขอบอย่างน้อย 20–30% เหนือโหลดจริง
สำหรับโหลด 30A → เลือกรีเลย์ 40A เพื่อความปลอดภัย
2. การกำหนดค่าพิน
4 พิน (SPST) → การสลับเปิด/ปิดที่ง่ายที่สุด
5 พิน (SPDT) → สลับระหว่างสองเอาต์พุต
3. แรงดันคอยล์
ตัวเลือกทั่วไป: 12V DC (รถยนต์โดยสารมาตรฐาน)
การใช้งานบางอย่างอาจต้องใช้ไฟ 24V (รถยนต์เพื่อการพาณิชย์)
4. สภาพแวดล้อม
ทนต่ออุณหภูมิ (แนะนำ -40°C ถึง 125°C)
โครงสร้างกันฝุ่นหรือปิดผนึกสำหรับการใช้ห้องเครื่องยนต์
5. ประเภทการติดตั้ง
ประเภทปลั๊กอิน (ซ็อกเก็ตมาตรฐาน)
ตัวยึด PCB (บูรณาการทางอิเล็กทรอนิกส์)
ประเภท เหล็กยึด (การติดตั้งทางอุตสาหกรรม)
| ติดต่อจัด | 1/2A,1/2B 1/2C |
| แรงดันไฟฟ้าตก (ที่ 10A) | ≤200mV |
| ติดต่อวัสดุ | โลหะผสมเงิน: AgSnO₂ In₂O₃、AgSnO₂、AgNi |
| การจัดอันดับการติดต่อ | 30A/40A/60A 14VDC |
| แรงดันไฟฟ้าสลับสูงสุด | ดู “เส้นโค้งขีดจำกัดโหลด” |
| กระแสไฟสลับสูงสุด | 60A (ตัวต้านทาน 14VDC) |
| โหลดหน้าสัมผัสขั้นต่ำ | 1A 6VDC |
| ความทนทานทางไฟฟ้า (ความถี่:900 ops/ชม.) | 1×10⁵ตัวเลือก |
| ความทนทานทางกล (ความถี่: 18000 ops/ชม.) | 1×10⁷อ๊อฟ |
| การใช้พลังงาน(วัตต์) | 1.6W | 1.8W | 1.6W | 1.8W | 1.8W | 2.0 วัตต์ |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (VDC) | 12 | 12 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| ความต้านทานคอยล์ (Q ± 10%) | 90 | 90 | 360 | 360 | 320 | 320 |
| ความต้านทานแบบขนาน(Ω) |
|
680 |
|
2700 |
|
2700 |
| แรงดันไฟฟ้ารับ (สูงสุด) | 65% (แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) | |||||
| แรงดันตกคร่อม (ขั้นต่ำ) | 10% (แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) | |||||
| แรงดันไฟฟ้าเกินพิกัดสูงสุดที่อนุญาต (VDC) | 150% (แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) | |||||
| ระดับฉนวน | คลาส B/คลาส F | |
| ความต้านทานของฉนวน | 100MΩ(500VDC) | |
| ความเป็นฉนวน (กระแสไฟรั่ว 1mA) | ความเป็นฉนวน (ระหว่างขดลวดและหน้าสัมผัส) | 500VAC นาที |
| ความเป็นฉนวน (ระหว่างหน้าสัมผัสแบบเปิด) | 500VAC นาที | |
| เวลาใช้งาน (ที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) | ≤10มิลลิวินาที | |
| เวลาปล่อย (ไม่มีไดโอด) (ที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) | ≤10มิลลิวินาที | |
| ความชื้น | ความชื้นสัมพัทธ์ 5%~85% | |
| อุณหภูมิแวดล้อม | -40°C~+125°C | |
| ความต้านทานการสั่นสะเทือน | 5Hz~22.3Hz 10 มม. แอมพลิจูดสองเท่า | |
| 22.3Hz~500Hz 98 ม./วินาที² | ||
| ทนต่อแรงกระแทก | 294 ม./วินาที² | |
| น้ำหนัก | ประมาณ 36ก | |
| การก่อสร้าง | กันฝุ่น | |
| คุณสมบัติ | รีเลย์ต่ำสุดมาตรฐาน | รีเลย์กำลังไฟรถยนต์ 40A |
|---|---|---|
| ความจุปัจจุบัน | 20–30A | ✔สูงถึง 40A |
| ความทนทาน | ปานกลาง | ✔ ทนทานต่อรอบสูง |
| ทนความร้อน | จำกัด | ✔ ช่วงอุณหภูมิกว้าง |
| ขอบเขตการสมัคร | วงจรพื้นฐาน | ✔ระบบยานยนต์งานหนัก |
| ความน่าเชื่อถือ | ปานกลาง | ✔ มีความเสถียรภายใต้แรงสั่นสะเทือน/น้ำหนักบรรทุก |
เมื่อเปรียบเทียบกับรีเลย์ราคาประหยัดทั่วไป รีเลย์ยานยนต์คุณภาพสูง 40A ให้ความเสถียรทางความร้อนที่ดีกว่า อายุการใช้งานไฟฟ้าที่ยาวนานขึ้น และประสิทธิภาพการสลับที่สม่ำเสมอมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีโหลดสูง
1. ความจุกระแสไฟสูง (ระดับ 40A)
●รองรับโหลดการสลับได้สูงสุด 40 แอมป์
●เหมาะสำหรับงานยานยนต์งานหนัก
●ประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้การทำงานต่อเนื่อง
2. โครงสร้าง 4 พินขนาดกะทัดรัด
● การออกแบบสายไฟที่เรียบง่าย
●ติดตั้งและเปลี่ยนได้ง่าย
●ใช้งานได้กับซอคเก็ตรีเลย์ ISO มาตรฐาน
3. ประสิทธิภาพการสลับที่เชื่อถือได้
●การออกแบบขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง
●ความต้านทานการสัมผัสต่ำ
●การทำงานที่มั่นคงภายใต้การสั่นสะเทือนและสภาพถนน
4. ช่วงการใช้งานที่กว้าง
●ระบบไฟส่องสว่างยานยนต์
●พัดลมระบายความร้อนและระบบ HVAC
●ปั๊มเชื้อเพลิงและวงจรควบคุม ECU
●รถดัดแปลงและอุปกรณ์เสริมหลังการขาย
5. โซลูชันการควบคุมที่คุ้มค่า
●ลดภาระบนสวิตช์และโมดูลควบคุม
●ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ไฟฟ้า
●ลดความซับซ้อนในการเดินสายไฟ
●ระบบควบคุมไฟหน้ารถยนต์
●ระบบแตรและสัญญาณเตือนภัย
●ควบคุมพัดลมระบายความร้อนด้วยไฟฟ้า
●การเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
●ดัดแปลงชุดสายไฟ
●วงจรควบคุมระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
●ระบบยานพาหนะทางทะเลและออฟโรด
คำถามที่ 1: “4 PIN” ในรีเลย์นี้หมายความว่าอย่างไร
รีเลย์ 4 พินประกอบด้วยขั้วต่อคอยล์สองตัว (85/86) และขั้วต่อสวิตชิ่งสองตัว (30/87) ใช้สำหรับการควบคุมเปิด/ปิดอย่างง่าย
คำถามที่ 2: รีเลย์ 40A สามารถแทนที่รีเลย์ 30A ได้หรือไม่
ใช่. รีเลย์ 40A สามารถเปลี่ยนรีเลย์ 30A ได้อย่างปลอดภัยตราบใดที่รูปแบบซ็อกเก็ตและพินตรงกัน
Q3: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าโหลดเกิน 40A?
กระแสไฟเกินที่กำหนดอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกิน การเชื่อมแบบสัมผัส หรือรีเลย์ทำงานล้มเหลว ควรเลือกรีเลย์ที่มีระยะปลอดภัยเสมอ
Q4: เหมาะกับการติดตั้งห้องเครื่องหรือไม่?
ใช่ หากรีเลย์ได้รับการจัดอันดับสำหรับอุณหภูมิสูง (โดยทั่วไปคือ -40°C ถึง 125°C) และมีระบบป้องกันฝุ่น
รีเลย์กำลังไฟยานยนต์แบบสวิตชิ่ง 4 พินขนาด 40A เป็นส่วนประกอบที่สำคัญสำหรับการควบคุมกระแสไฟสูงที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในระบบยานยนต์และอุตสาหกรรม ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง การออกแบบที่กะทัดรัด และประสิทธิภาพการสลับที่เสถียร จึงเป็นโซลูชั่นที่ดีเยี่ยมสำหรับทั้งผู้ผลิต OEM และการใช้งานหลังการขาย
สำหรับผู้ซื้อและวิศวกร การเลือกรีเลย์ที่เชื่อถือได้ไม่เพียงแต่รับประกันเสถียรภาพของระบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยในระยะยาวและลดต้นทุนการบำรุงรักษาด้วย
ที่อยู่
350 ถนน Renmin North เมือง Hengxi เขต Yinzhou เมือง Ningbo มณฑลเจ้อเจียงประเทศจีน
โทร
