รีเลย์กระแสสูงสำหรับยานยนต์ขนาด 100A เป็นสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ใช้กระแสไฟฟ้าขนาดเล็ก (เช่น สัญญาณควบคุม 12/24V) เพื่อควบคุมการเปิด/ปิดกระแสสูงสุดของยานพาหนะที่ 100A หน้าที่หลักของมันคือการควบคุมกระแสสูงด้วยกระแสต่ำ ปกป้องวงจรควบคุม และบรรลุการสลับโหลดกำลังสูงที่เชื่อถือได้
ความจุกระแสไฟสูง: ความสามารถในการสลับ 100A สำหรับการใช้งานหนัก
ตัวเลือกการติดต่อ: 1 แบบฟอร์ม A / 1 แบบฟอร์ม B / 1 แบบฟอร์ม C
ช่วงอุณหภูมิ: -40°C ถึง 125°C สำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ประเภทการติดตั้ง: ปลั๊กอิน, เทอร์มินัล PCB, ขา PC, เชื่อมต่ออย่างรวดเร็ว
การควบคุมส่วนโค้ง: แม่เหล็กระเบิดในตัวเพื่อการสลับที่เสถียร
ประเภทการป้องกัน: รุ่นกันฝุ่นและพลาสติกปิดผนึก
ความทนทาน: การออกแบบที่ป้องกันฟลักซ์เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า
แรงดันคอยล์: 12VDC / 24VDC
การใช้พลังงานคอยล์: 1.6W / 1.8W / 2.0W (การออกแบบพลังงานต่ำ)
เวอร์ชัน 24V: ช่องว่างหน้าสัมผัส > 0.8 มม. เพื่อเพิ่มความเป็นฉนวนและความปลอดภัย
การกำหนดค่าเพิ่มเติม
มีตัวปราบปรามไดโอดหรือตัวต้านทาน
ขายึดโลหะเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการติดตั้ง
รีเลย์กระแสสูงสำหรับยานยนต์ KLDH (V7) 100A เป็นโซลูชันที่คุ้มต้นทุนและเชื่อถือได้สำหรับการจ่ายกำลังในยานยนต์ การควบคุมมอเตอร์ และการใช้งานสวิตช์โหลดหนัก ให้ประสิทธิภาพที่เสถียรและการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่นสำหรับความต้องการด้านการจัดซื้อทั่วโลก
| ติดต่อจัด | บัญชี/B/C |
| แรงดันตก (ที่ 10A) | ≤200mV |
| ติดต่อวัสดุ | โลหะผสมเงิน: AgSnO₂ In₂O₃、AgSnO₂、AgNi |
| การจัดอันดับการติดต่อ | 30A/40A/60A 14VDC |
| แรงดันไฟฟ้าสลับสูงสุด | ดู “เส้นโค้งขีดจำกัดโหลด” |
| กระแสไฟสลับสูงสุด | 80A (ตัวต้านทาน 14VDC) |
| โหลดหน้าสัมผัสขั้นต่ำ | 1A 6VDC |
| ความทนทานทางไฟฟ้า (ความถี่:900 ops/ชม.) | 1×10⁵ตัวเลือก |
| ความทนทานทางกล (ความถี่: 18000 ops/ชม.) | 1×10⁷อ๊อฟ |
| การใช้พลังงาน(วัตต์) | 1.6W | 1.8W | 1.6W | 1.8W | 1.8W | 2.0 วัตต์ |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (VDC) | 12 | 12 | 24 | 24 | 24 | 24 |
| ความต้านทานคอยล์ (Ω±10%) | 90 | 90 | 360 | 360 | 320 | 320 |
| ความต้านทานแบบขนาน(Ω) |
|
680 |
|
2700 |
|
2700 |
| แรงดันไฟฟ้ารับ (สูงสุด) | 65% (แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) | |||||
| แรงดันตกคร่อม (ขั้นต่ำ) | 10% (แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) | |||||
| แรงดันไฟฟ้าเกินพิกัดสูงสุดที่อนุญาต (VDC) | 150% (แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) | |||||
| ระดับฉนวน | คลาส B/คลาส F | |
| ความต้านทานของฉนวน | 100MΩ(500VDC) | |
| ความเป็นฉนวน (กระแสไฟรั่ว 1mA) | ความเป็นฉนวน (ระหว่างขดลวดและหน้าสัมผัส) | 500VAC นาที |
| ความเป็นฉนวน (ระหว่างหน้าสัมผัสแบบเปิด) | 500VAC นาที | |
| เวลาใช้งาน (ที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) | ≤10มิลลิวินาที | |
| เวลาปล่อย (ไม่มีไดโอด) (ที่แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) | ≤10มิลลิวินาที | |
| ความชื้น | ความชื้นสัมพัทธ์ 5%~85% | |
| อุณหภูมิแวดล้อม | -40°C~+125°C | |
| ความต้านทานการสั่นสะเทือน | 10Hz~55Hz 3.0 มม. แอมพลิจูดสองเท่า | |
| 55Hz~500Hz 100ม./วินาที² | ||
| ทนต่อแรงกระแทก | 294 ม./วินาที² | |
| น้ำหนัก | ประมาณ 40ก | |
| การก่อสร้าง | ชนิดปิดผนึกกันฝุ่น | |
รีเลย์กระแสสูงสำหรับยานยนต์ 100A KLDH (V7) ใช้กันอย่างแพร่หลายใน:
●ระบบจำหน่ายไฟฟ้าของยานยนต์
●หน่วยควบคุมมอเตอร์
●ระบบการจัดการแบตเตอรี่
●ระบบ HVAC
●อุปกรณ์อุตสาหกรรมหนัก
●วงจรสวิตชิ่งโหลดสูง
1. ความสามารถในการจัดการปัจจุบัน
รีเลย์กระแสสูงสำหรับยานยนต์ขนาด 100A: ออกแบบมาเพื่อการสลับกระแสไฟสูงสำหรับยานยนต์สูงถึง 100A เหมาะสำหรับวงจรยานยนต์และอุตสาหกรรมที่มีโหลดสูง
รีเลย์มาตรฐาน: โดยทั่วไปจะจัดการกับกระแสที่ต่ำกว่า (เช่น 5A–40A) ซึ่งใช้สำหรับการควบคุมสัญญาณหรือโหลดที่เบา
2. ขอบเขตการสมัคร
รีเลย์กระแสสูง 100A: ใช้ในการจ่ายพลังงาน การควบคุมมอเตอร์ ระบบแบตเตอรี่ HVAC และอุปกรณ์อุตสาหกรรมหนัก
รีเลย์มาตรฐาน: ส่วนใหญ่ใช้ในวงจรควบคุมพลังงานต่ำ เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก หรือการสลับสัญญาณ
3. การออกแบบโครงสร้าง
รีเลย์ 100A: โครงสร้างภายในเสริมแรงพร้อมระบบป้องกันส่วนโค้ง (การออกแบบแม่เหล็กแบบระเบิด) เพื่อการสลับกระแสไฟสูงที่เสถียร
รีเลย์มาตรฐาน: การออกแบบภายในที่เรียบง่ายยิ่งขึ้นโดยไม่มีระบบควบคุมส่วนโค้งขั้นสูง
4. ติดต่อตัวเลือกการออกแบบ
รีเลย์ 100A: รองรับการกำหนดค่าหน้าสัมผัส A / B / C 1 รูปแบบเพื่อการออกแบบวงจรกำลังสูงที่ยืดหยุ่น
รีเลย์มาตรฐาน: โดยปกติแล้วจะจำกัดรูปแบบหน้าสัมผัสและความสามารถในการปรับตัวโหลดต่ำกว่า
5. การป้องกันและความทนทาน
รีเลย์ 100A: มีจำหน่ายในรูปแบบป้องกันฝุ่น ปิดผนึก และป้องกันฟลักซ์ สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (-40°C ถึง 125°C)
รีเลย์มาตรฐาน: การป้องกันขั้นพื้นฐาน ทนทานต่อการสั่นสะเทือน ความร้อน และการปนเปื้อนน้อยกว่า
6. ความยืดหยุ่นในการติดตั้ง
รีเลย์ 100A: รองรับปลั๊กอิน, PCB, พิน PC และการติดตั้งแบบเชื่อมต่อด่วนสำหรับการบูรณาการทางอุตสาหกรรม
รีเลย์มาตรฐาน: ตัวเลือกการติดตั้งน้อยลง ส่วนใหญ่เป็น PCB หรือปลั๊กอิน
7. ประสิทธิภาพไฟฟ้า
รีเลย์ 100A: ใช้พลังงานคอยล์ต่ำ (1.6W–2.0W) ปรับให้เหมาะสมสำหรับระบบประหยัดพลังงาน
รีเลย์มาตรฐาน: อาจไม่ให้ความสำคัญกับการออกแบบคอยล์กำลังต่ำ
ด้วยความเชี่ยวชาญด้านการผลิตที่สั่งสมมายาวนาน KEYONG นำเสนอโซลูชันรีเลย์ที่เชื่อถือได้ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อประสิทธิภาพทางอุตสาหกรรมในระยะยาว รีเลย์สำหรับยานยนต์ขนาด 100A นี้ผสมผสานความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ประสิทธิภาพการสัมผัสที่เสถียร และความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อมที่ดีเยี่ยม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับ OEM และซัพพลายเออร์ยานยนต์ทั่วโลก
ที่อยู่
350 ถนน Renmin North เมือง Hengxi เขต Yinzhou เมือง Ningbo มณฑลเจ้อเจียงประเทศจีน
โทร
